Post: #25

Dziś postanowiłem pojeździć trochę na Węgierku, coś więcej niż jazdy próbne. Faktem jest że po zimie odpalony był już wczoraj. Plan był taki żeby wczoraj odpalić motorowery jednoosobowe a dziś dwuosobowe, sztywniak objechany ,,na miasto'' był już wczoraj z okazji przeglądu.





Jeździło się super. Odpala pięknie, prowadzi się prosto, jest mocny a oryginalny choć lekko wybebeszony tłumik zapewnia piękny dźwięk. No ale niestety w pewnym momencie nacisnąłem sprzęgło i już tak zostało. Straciłem biegi, a po zgaszeniu kopniak się ślizgał - wszystko tak jakbym ciągle miał wciśnięte sprzęgło. Pchając go do garażu na dystansie 4 km wytypowałem trzy możliwe awarie: zerwana zawleczka, rozpadnięte sprzęgło lub (najbardziej prawdopodobne) zerwany wielowypust na wale, bo podobno to się zdarza na tych wałach. Pewnie dlatego napędzony adrenaliną w ekspresowym tempie go dopchałem i od razu rozebrałem. No i awaria była takiego rodzaju, pierwszy raz takie coś widzę



Znalazłem jednak w śmieciach jakiś inny koszyk i złożyłem na nim, choć rzeczywiście tarcze sprzęgła są na ukończeniu. No ale ja nie mogę znieść jeśli któryś sprzęt nie jest w gotowości. Naprawdę on jest super w jeździe. Kiedyś pisałem że ciężko mi się odnaleźć w kwestii biegów po przesiadce z Ogara 200 na 50-T-1 lub odwrotnie. Tutaj natomiast mając podnóżki zamiast pedałów często nogą szukam dźwigni. A że taka przygoda dzisiaj...? ryzyko wpisane w pasję, nic się przecież nie stało a spacerek to samo zdrowie.