Post: #50

Witam.
No to ja jestem mocno zaskoczony tym tematem. Nigdy wcześniej tego tematu nie zgłębiałem. Z pewnością prawdą jest, że krajnowe silniki z tamtej epoki były robione pod występujące wtedy paliwo, które miało zdecydowanie niższa liczbę oktanową - nawet 78 były. Stąd właśnie tak niski stopień sprężania. Wiem, że na przykład samochody typu Fiat 125p wychodziły w wersjach 'odpręzonych', o niższym stopniu sprężania, właśnie po to aby były przystosowane do jazdy na gorszym paliwie o niższej liczbie oktanowej.
Ja w swoim romecie z silnikiem 019 doprężyłem silnik planując głowicę o tyle aby osiągnąć stopień sprężania na poziomie 10:1. Myślę, że to bezpieczny poziom.
Ogólnie to temat bardzo ciekawy. Szczególnie zaciekawiło mnie twierdzenie o tej szybkości spalania.
Masz jakieś źródło gdzie mógłbym coś na ten temat poczytać?
Pozdrawiam