Post: #6

W chwili wolnego czasu rozpocząłem doprowadzenie Madziara do godnego stanu. Plan jest taki żeby wyglądał jak z kapsuły czasu. Zachowanie jak najwięcej z oryginału. Na początek koła. Zostały tylko wyczyszczone z brudu, dekielki, boki piast i Rawki zostały lekko przeleciane włoknina i pasta. Łożyskowanie starego typu umyte, nasmarowane i złożone od nowa. Hamulce na moje oko jeszcze polatają. Przedni stał dęba, zapiekły się rozpierał w piaście. Z tyłu zostaje póki co Stomilka na której wyjechał z fabryki, z przodu założyłem 10 lat młodszego Dueta którego kilka lat temu zdjalem ze sztywniaka mówiąc że nie nadaje się do użytku dostał nową dętkę (muszę poprawić bo wkurza mnie że wentyl za mało wystaje - założyłem dołączona nakrętkę od wewnątrz opony) i nowe mosiężne kapturki. Niestety muszę kupić jakiś ślimak bo ten co mam okazało się że jest tylko obudowa.





Wziąłem się też za bak. Moja metoda to ostre wkręty, fosol i płukanie. To na zdjęciu to wylany fosol. Być może warto byłoby jeszcze ten zabieg powtórzyć ale nie jest naprawdę źle. Zregenerowalem oryginalny kranik ale chyba muszę powtórzyć zabieg. Kupilem też nowa kedre ale jest matowa a nie blysczaca i nie chciało mi się jej formowac... to zdjalem z motorynki a tam założyłem ta biała a zbiornik na szybko wypolerowalem. Najgorzej że podejrzewam wyciek ze zbiornika przy dolnym mocowaniu. zalałem mieszanka i zostawiłem na kartonie. Zobaczymy.




Krokiem następnym jest regeneracja widelca przedniego ale kiedy to nie wiem