Post: #4

(06-07-2024 18:54:55)Bob_Harley napisał(a):  a dobre było zabezpieczenie sworznia? jesli był zalozony zwyczajny seger 14mm to mogl sie poluzować i wypaść i narobił bigosu, u mnie tak sie stało ale najpierw przejechałem jakiś 1000km na tak zabezpieczonym sworzniu - od tamtej pory zawsze stosuje oryginalne zabezpieczenia w kształcie C

Miałem właśnie segera a zabezpieczenia obydwa w częściach były tylko że zanim zablokował się silnik najpierw stracił kompresję

---

To jest sens to zgłaszać?