Post: #107

(11-10-2022 19:41:09)Quake96 napisał(a):  Tak sobie czasem przeglądam ten wątek, czytam te wszystkie pomysły, opinie czy rady i sam nie wiem co tym wszystkim myśleć...

My ze znajomymi nigdy nie mieliśmy chyba aż takich rozkmin przy składaniu silnika. Pamiętam na ten przykład, że jak zakładaliśmy tłok i nowy sworzeń był za ciasny to wsadziłem stary, nie przejmując się zbytnio czymkolwiek i będzie 8 lat z hakiem jak ten silnik dalej kręci kilometry

Tak samo tulejki. Wałek wchodził, dobrze się kręcił to nikt się kiedyś nie zastanawiał nad tym czy wymiar się zgadza i tak dalej. Jak by coś było nie tak, to by się rozkręciło, wymieniło i latało dalej. Rzecz jednak w tym, że nie było takiej potrzeby


Tylko żeby nie było że się tutaj nabijam czy coś. Ot, osobiście bym się tak nad wszystkim nie "spuszczał" i po prostu poskładał silnik tak, aby chodził lekko i dobrze Niemniej doceniam, że komuś się jeszcze w tych czasach "chce"

Takie moje zboczenie zawodowe. Wiem, zapominam się, tych rometow nie trzeba, a nawet nie wolno naprawiać zbyt dokładnie, bo nie będą chodzić. Sprawdzone info. Podczas gdy Ja podgrzewalem tłok i przeciskalem delikatnie sworzeń na nowym tłoku, ażeby korby nie ugiac, to w tym czasie kolega nabijał młotkiem stary sworzeń, na stary tłok... No i generalnie zawsze on jeździł, a Ja nie