Post: #85

I silnik złożony - po wymianie łożysk i wału. Chodzi tak cicho, że jedyne co słychać to tłumik. Zobaczymy jak wał Duellsa będzie się sprawował, na ten moment super. Może nie każdy wie, ale między sworzeń należy dać podkładki oporowe, aby łożysko igiełkowe się nie przesuwało. Ja dałem z obu stron po 1mm żeby został lekki luz i powinno być spoko. Głowica z cylindrem dotarta przez co nie dawałem uszczelki pod głowicę i kompresja jest zarombista.

Społawiacz zrobiłem z mufki, w nią wkręcony pręt gwintowany m12 i na to wszystko stalowa rura 25x2mm, podkładka i nakrętka. Zajęło mi to 5 minut max i silnik się ładnie zszedł.