Post: #6

Problem został rozwiązany - niekompatybilne tryby i wałek skrzyni biegów


W pogoni za podkładkami sięgnąłem do rozpołowionego S38 na kopkę, którego przy okazji odbudowuję ze starych gratów. Wtedy zauważyłem, że trybik 1 biegu jest inny. Mój był z tuleją na wałku i jak nie dawno wyszperałem w sieci, była to wersja starsza, a pozyskany był wersją nowszą. Przyrównałem oba i tryb z mojego pedalaka jest zauważalnie niżej (jakieś 1,5-2mm).

Wtedy sobie przypomniałem, że gdy 12 lat temu reanimowaliśmy od lat martwego komarka, koło zębate drugiego biegu było wymienione na nowe.
Od zawsze tylne koło obracało się nawet na luzie. "Wyżłobienia na trybie 2 biegu, odbarwienia od tarcia na wałku i spadki obrotów gdy stał na 2 kołach... To musi być to!" - pomyślałem.

Po zniwelowaniu luzu podkładką 0,3mm zamontowałem nowszy wałek. Efekt? Nic nie trze, nic nie staje, jest luz, biegi dobrze wchodzą. W końcu!

Gdyby 12 lat temu sprzedawca poinformował, że są różne wersje, bo nigdy nie byłoby takich kwiatków

Wszystkim bardzo dziękuję za porady i zainteresowanie tematem!

Jak pogoda dopisze, dam znać jakie będą dalsze efekty walki