Post: #8

(03-07-2021 01:05:26)wazniak96 napisał(a):  90% osób korzystających z neta w polszy ma konto na google więc spekuluję, że konto już masz

Tam na przesuwce jest zawsze luz (tak z pamięci powiedziałbym, że z 1,5-3mm??). Popatrz na wodzik czy nie jest wytarty i koniecznie czy jest prosty. Kolejna sprawa to sprawdź czy zęby nie są już wyjechane bo to się znacznie prędzej wyrabia niż pasowanie przesuwka / wodzik.

Edit: W wodziku ta blacha też powinna być sztywno na pręcie. Gdzieś mam w gratach taką sztukę co się to obluzowało. Nie polecam też niczego spawać bo spraw nie będzie miał odpowiedniej twardości, a spawanie wodzika może go odkształcić.

No popatrz, miałeś rację... Niczego nowego nie musiałem zakładać, a filmik jest : https://youtu.be/1myhNeWgxwo
Wymienię to jednak jak gdzieś znajdę w necie, aby mieć pewność. Tym bardziej, że dwie zębatki i przesuwka też lecą do wymiany...