Post: #4

Skoro wywołujesz do odpowiedzi, to lecę dalej z pismem obrazkowym

Pierwsze wydruki, ze względu na pole robocze drukarki pozwoliły na wydrukowanie karterów wewnętrznych z 4 ćwiartek - dało to pewien punkt odniesienia co jak zrobić, ale niewiele miały wspólnego z dokładnością







Tak przygotowany - zabawkowy silnik - skręciłem sobie jako model, do pasowania do ramy


Bardzo zależało mi na tym, żeby silnik możliwie estetycznie umieścić w ramie, ponieważ był on znacznie szerszy niż fabryczny. Jak wiemy, położenie silnika w ramie definiuje linia wyznaczona przez łańcuch, więc jeśli zębatka tylnego koła pozostałaby w fabrycznym miejscu, to silnik wystawałby na prawą stronę 82mm. Bardzo mi się to nie spodobało.

Zrobiłem inaczej - silnik w ramie jest prawie symetrycznie ( offset 31/51mm). Zmieniłem położenie zębatki tylnego koła. Dzięki temu czemu całość wygląda tak jak powinna i nie ma zaburzonych proporcji.





Szybko uświadomiłem sobie, że mój model zrobiony z 4 elementów nie daje mi pewności dotyczących osiowania otworów fabrycznych karterów z nowymi. Miałem spory problem, ponieważ nie miałem dostępu do maszyny współrzędnościowej, a tutaj robienie "na oko" nie wchodzi w grę. Postanowiłem wykorzystać frezarkę, która wyposażona w sondę pomiarową sprawdziła się w tej roli znakomicie. Kilka godzin pomiarów i określiłem współrzędne moich karterów.


Żeby się upewnić, wydrukowałem sprawdzian, który trochę mnie uspokoił - wszystko pasowało.


Przyszedł czas na wydruk modelu zgodnie z dopracowanym już projektem. Pojawił się problem, Ender 3 na którym drukuje ma za małe pole robocze, żeby wydrukować karter. Zamieniłem stół na docięty, szklany - dodatkowo musiałem jeszcze wgrać nowe oprogramowanie i na nowo zadefiniować pole robocze. Ale udało się.


Teraz to nabrało sensu, ponieważ mogłem całość próbnie poskładać z łożyskami.
Zabrałem się za przerobienie wnętrzności.




Wałek zdawczy (ten dorobiony) jest podparty na dwóch łożyskach, które przejmują momenty gnące pochodzące od łańcucha zdawczego.



Kompletna skrzynia