Post: #1

Witam.
Zanim zacznie ktoś pisać, że zaciera się, do dupy itp. to proszę o przeczytanie problemu.

Chodzi o to, że mój stary org. cylinder jest niższy, niż ten chiński zamiennik. Co to znaczy - zauważyłem, że góra cylindra po prostu wystaje wyżej (jest taka szyjka), co chyba przekłada się na mocy komarka. Po założeniu wszystkiego to wszystko odpala, ale nie ma żadnego zrywu do jazdy, jak przy starym cylindrze. Nie wiem dlaczego tak jest, ale czy ratunek, to będzie splanowanie tego chińskiego do wymiarów starego?