Post: #10

Czyli po prostu kręcenie się nakrętki wraz z ośką. Robisz tak, rozginasz blaszkę. Na ośce masz wcięcie, w to wcięcie wkładasz odpowiedniej wielkości śrubokręt płaski. Jedną ręką przytrzymujesz śrubokręt, drugą odkręcasz śrubę (klucz nastawny lub klucz płaski).

Cytat:A gdyby tak założyć coś w rodzaju uszczelniacza zaworowego od strony kopniaka -sprężyny dobrać od czegoś taki uszczelniacz?

Co do kopki, to mi też tam ciekło. Próbowałem silikonu, taśmy aluminiowej, nawet próbowałem metalowej obejmy. Zawsze ciekło. Niestety wiem jak wnerwiający jest ten silnik i, że każde dłuższe babranie się przy nim męczy, dołuje, aż w końcu odechciewa się przy nim cokolwiek robić, ale jedyny sposób na pozbycie się tego to wymiana orgina wewnątrz silnika.

Notatka od Dawdzio, 16-04-2020 14:39:21 Ciąg dalszy dyskusji o tym, jaki to zły jest Dezamet: https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthre...?tid=50410