Post: #9

Podliczyłem ile to będzie wstępnie kosztować .
-500 zł rama z papierem
-500 zł koła oryginalne w dobrym stanie ( lub 600 zł około chromowanie )
-lakier około 400 zł łącznie z piaskowaniem
-silnik żeby odpalić i żeby kawałek przejechać to 700 zł około ( remont )
-105 zł kierownica i obejmy
- kanapa to nie wiem jaki koszt bo chciałbym taką jak jest z napisem romet ( być może max 200-250 zł)
-lagi to też nie wiem może do max 150 zł się zmieszczę ale nie wiem
-Lampa to około 50-100 zł ( może będzie z lagami )
- błotnik tył u mnie jest do wyrzucenia bo jest pęknięty i skręcony w tamtym miejscu więc znowu 50 zł
-nie licząc wszystkich gumowych elementów kolanka boczków i tak dalej
No sporo tego . Miałem w lepszym stanie Rometa Ogara 205 który nawet odpalał i był w miarę kompletny to wydałem na renowację 2.400 zł
Wciąż się waham czy go robić czy nie robić bo jednak są to duże koszta gdzie za tą cenę miałbym dwa takie w bardzo dobrym stanie . W nim to jedyne co się nadaje to silnik ( w stanie nieznanym ale chyba jest ok ) i ... chyba tyle . Ale mówię pożyjemy zobaczymy . Jeżeli jednak miałbym go robić to mam pytanie . Chciałbym go zrobić w dokładnie takiej specyfikacji jak mojego Ogara 205 czyli srebrno-niebieski metalik . Jednak teraz zastanawiam się jaki kolor powinna mieć metalowa obudowa filtra powietrza . Znalazłem trzy wersje kolorystyczne w takim malowaniu :
1. Srebrną (pod kolor błotników i baku)


2.Czarną


3. Niebieską (pod kolor ramy)
Niestety nie mam jej foto ale wydaje mi się że niebieski był domalowany przez jakiegoś właściciela

Jak było oryginalnie ? Srebro czy czarny ?