Post: #1

Witam
Zanim zacznę, to napiszę, że szukałem na google oraz tutaj - i chce tylko potwierdzić diagnozę.


Kupiłem silnik DEZAMETA. był "remontowany" kiedyś, ale wodzik był inny. Rozebrałem go, żeby zmienić wodzik i na wale ZMD (wał wygląda na prosty) był nałożony pomiędzy łożyskami podkładka oraz nałożone łożyska - wyglądały na nowe, nieużywane ale nie miały żadnych oznaczeń jaka marka/model itp. mimo tego złożyłem go.. sądziłem, że nawet gdyby chińskie, to wymienię za rok lub po przejechaniu przynajmniej 700km coś takiego. Wał z łożyskami dość lekkimi oporami ale weszły pionowo do karterów bez żadnych rozgrzań itp. Było dobrze, opadał i jeździł ok -Problem polega na tym, że po ... może przejechaniu 25km po złożeniu silnika magneto z cdi zaczęło lekko trzeć o pokrywę, po wciśnięciu sprzęgła, a teraz nawet gdy wcisnę sprzęgło, silnik gaśnie. Zdjąłem pokrywę, starałem się poruszać magneto lewo-prawo i nic z tego - nie widzę luzu takowego, jednakże na zapalonym wcisnę sprzęgł widzę, że lekko się porusza magneto. Jestem lekko wkur. bo go niedawno składałem - i teraz jest pytanie:

Rozumiem, że to przez chińskie łożyska zaczęło mi się to robić?