Post: #13

Ten wrzer, to zależy jaki głęboki jest. Można spróbować zrobić szlif cylindra. Wtedy i tłok i pierścienie musisz dać nowe. Głowica jest oryginalna.
Co do ustawień gaźnika...
Iglica na środkowy rowek. Poziona śrubka wykręcona na 2 obroty. Trzecią tak przynajmniej w połowie wkręconą daj.
Zapłon... przykręć na początek tak żeby śrubki były w połowie nacięć. I w zależności czy zapłon jest za wcześnie czy za późno, to lekko popuszczasz śrubki i przestawiasz podstawę zapłonu. Rozwarcie platynek regulujesz popuszczając podstawę platynek i przesuwając ją.
Po każdej regulacji popuszczane śrubki musisz dokręcić.