Post: #4

(05-07-2019 21:56:44)Jorginsson napisał(a):  Czyli jak rozumiem takie kierunkowskazy pasowałyby do innych Rometów że standardową instalacją 6V?

---

A, jeszcze.
A pobór mocy?

Sam moduł jak najbardziej jest w pełni kompatybilny z układem zasilania opartym o klasyczne kwasowe/żelowe akumulatory 6V.
Całość została wyliczona na zakres od 5V do 7.2V czyli, jeśli pojazd jest wyposażony w prądnicę/alternator to układ to normalnie wytrzymuje.
Maksymalne napięcie, przy którym układ nie ulegnie uszkodzeniom to 8V, powyżej przekroczy parametry tranzystorów sterujących.

Pobór mocy napisałem w poście głównym. Pobór prądu jednego modułu (kierunki+pozycyjne) to niecałe 100mA. Dla samych kierunkowskazów jest to niecałe 70mA. Dla pozycji jest to zakres od 4mA-17mA.
Także mówimy tu z grubsza o mocy 0.6W dla całości.
Jako, że klient, który to zamówił nie posiada w swoim Charcie prądnicy, ani alternatora założeniem był jak najmniejszy pobór mocy, by akumulator nie rozładowywał się zbyt szybko.