Post: #66

Dzień dobry. Jest już 2019 rok, aż nie chce się uwierzyć że świat ma już 2019 lat. Ja mam już za chwilkę 18 lat, chociaż chyba dalej nie jestem dojrzały. W każdym razie po bardzo, bardzo, bardzo długim czasie nicnierobienia i patrzenia z wyrzutami sumienia na silnik pozostawiony samemu sobie na stole coś mnie wzięło i w ciągu trzech dni zrobiłem więcej niż przez ostatnie trzy lata. Ogólnie wszystko złożone w 95%, brakuje do kompletu kosza lampy, kapy zapłonu, kopniaka itd. Naturalnie cała praca robiona jest maksymalnie druciarsko i antyprofesjonalnie, z wad:
- kartery nie są od pary
- jeśli dobrze pamiętam nie ma między nimi uszczelki
- jeden karter jest nadszczerbiony
- gdzie tylko się dało nie ma uszczelek ani podkładek
- wszystko w środku jest zakurzone i zapiaszczone
- sylikon jest nałożony nierówno
- cieknie olej w tempie trzech kropli na minutę
- części użyte są bardzo niskiej jakości
I najważniejszą wadą jest sam "mechanik", który robi wszystko na odwal i po szybkości.
Niesamowite zatem było to, że kiedy umęczony wyszedłem spróbować to odpalić, całkowicie pewien że nic z tego nie będzie, okazało się że nawet kilka razy pierdnął. Ba, nawet udało mi się przejechać! Co prawda dziesięć metrów, ale zawsze. Jednakże to wspaniały znak bowiem:
- jest jakaś kompresja
- jakoś dochodzi paliwo
- jest jakiś zapłon.
Więc może nawet uda się zrobić z tego coś, na czym chociaż można zrobić rundkę 300m po osiedlu? Jeżeli nie i szlag mnie trafi z tym silnikiem to swapuję na fmb.
Ma może ktoś z was, szanownych doświadczonych majstrów jakiś pomysł co może powodować obecny problem? Gaśnie przy minimalnym dodaniu gazu, przy odpuszczeniu "jedzie", dość mocno przerywa.
Poza tym co mogłoby spowodować to, że nie ma biegów? Kiedyś był cały czas wbity luz a od kiedy wbiłem na postoju jakiś bieg testowo to został i nie ma mocy żeby go wyciągnąć.
Pewnie te bolączki mogą być winą ogromnych oporów, które ma wał przy kręceniu, bądź niedokręcenia magneta, złego ustawienia zapłonu czy jakiejś innej magii.
BTW: Gdyby przypadkiem czytał to jakiś moderator i miał ochotę zmienić tytuł threadu na coś mniej krindżowego, np sama druga część w nawiasie to byłbym wdzięczny. Przepraszam.