Post: #13

Miałem okazję porównać stary miksol do orlenowego, lepkość i zapach różne, choć mogło to wynikać z niemałego wieku oleju. Miksol swoją drogą jest mieszany z ropą lub naftą i stąd zapach i dlatego jest taki "lejący". Nietrudno się domyślić, że pogarsza to właściwości smarne oleju, film olejowy jest łatwiejszy do zerwania.
Lejcie co chcecie, ale nikt mnie nie przekona do wyższości minerału nad syntetykiem lub półsyntetykiem, bo tej wyższości nie ma.
Obecnie jedyną zaletą olejów mineralnych jest cena. I nic więcej. Zatem jeśli na miksolu wysilony dwusuw się zatrze, a na lepszym półsyntetyku pracuje bez problemu, łatwo wywnioskować, że stosowanie najtańszego oleju wpłynie na długość życia także naszych niewysilonych "komarków".
Czy jest zatem sens skrócać żywot swojej jednostki, zwłaszcza, jeśli wydaliśmy niemałe pieniądze na remont? Czy rzeczywiście opłaca się zaoszczędzić 10 zł na litrze oleju?
A co do tematu. Do wszystkich moich dwutaktów leję Midland Micro 2T.