Post: #34

Prawdopodobnie będzie tu mz 150, na początek seria, potem jakieś mody. Idzie ten silnik dorwać dość tanio na jakichś targach staroci (stoi taki jeden dziadek co po taniości ma wszystko zawsze) itd bo często tam jeżdżę, DT i MX to jeszcze enduro, te silniki robią po 10-15kkm (zależy też jakie ale nie jest to tak wyżyłowane jak np yz). Częste remonty to raczej seria yz/rm/kx/cr. Taki loncin 200 ma tylko jakieś 18km, no to nawet te demoludowy mińsk 125 który ma ich seryjnie 10 lekko pomodzić i zaraz zrobi się 20km w 2t. Wolę jednak mz. Jak silniki kupować, to raczej tylko osobiście, i lepiej takie do remontu. Co do nowego silnika to myślałem w pewnym momencie o tym, ale to już trochę za późno na to i zraziłem się do chinioli. Nowa dwusetka chińska na naszym rynku to jakieś 2400zł - no za tyle to w okolicy jest Honda Dominator 600. Silnik już rozsprzedaję, części idą jak świeże bułeczki (coś o tym świadczy chyba ) - szacuję wartość niepotrzebnego szpeju na ok 1000 - 1500zł więc trochę jest.