Post: #11

(28-06-2018 23:07:53)axelbenq napisał(a):  Sięgając pamięcią kilkanaście lat wstecz przypominam sobie jak kiedyś kolega wyciągnął ze stodoły dziadka takiego Komara gdzie wał był faktycznie zastany i trzeba było go potraktować naftą zalewając całą komorę korbową aby zaczął się obracać i po złożeniu targaliśmy nim do oporu po polach i jeździł do samej sprzedaży Jednak osobiście bym teraz podszedł do sprawy bardziej rozsądnie i wyremontował ten silnik tak jak należy, bo nawet jak rdzawy syfek nie załatwi łożyska igiełkowego to może dostać się pomiędzy tłok i cylinder robiąc równie duży bałagan.

Tak jak napisał kolega wyżej, proponowałbym wyremontować ten silniczek i cieszyć się z jazdy bez świadomości że niedługo się rozsypie przez jakiś rdzawy syf.

POSIADANE
Romet Ogar 205 "86r. KLIKNIJ TUTAJ
Romet Ogar 200 "87r. KLIKNIJ TUTAJ
Romet Ogar 200 ''84r.
Romet Komar 2350 "74r.