Post: #5

(10-12-2016 11:35:08)Dawdzio napisał(a):  Piastę tylną bym zostawił. Skoro jest z 1939r. to nie ma wiele mniej lat od roweru, a jednocześnie też jest wiekowa.

Jak na razie będzie musiała zostać ta bo znaleźć oryginalną AFS graniczy z cudem, no jest sprawna.

Dzisiaj z rana sobie rozebrałem korby. O dziwno nie było żadnych problemów z wybijaniem klinów oraz wykręcaniem bieżni wianków. Niestety z wianków zostały tylko kulki, mam nadzieje że dobierze się współczesne.

Po wstępnym czyszczeniu chrom lepszy niż na nie jednym Wigry




Znaczek FB (Fabryk Broni Łucznik) świadczący o oryginalności elementu.



Pedałów również nie ominie naprawa


Ktoś by polecił jakiś odrdzewiacz żeby oczyścić chromy i psiknąć bezbarwnym antykorozyjnym.