Post: #15

Kolor L47 dobierany proszkiem (które trwało ponad miesiąc) może podczas nakładania i grzania w piecu zmienił delikatnie odcień, nie sprawdzałem. Sam zresztą mogłem go pomalować na mokro ale wolałem żeby rowerek więcej wytrzymał "nieporysowany".
Należy pamiętać że porównywanie go na z innymi ze zdjęć nie ma najmniejszego sensu, rowerki z lat 70, 80, 90 mają już wyblakłe kolory, akryle nie lubią słońca przez to bledną.

Wigry z 1984r nie miały białych lamp przednich????? A tylną dosłownie w ostatniej chwili zmieniłem bo trafiła mi się nowa z oryginalnym niebieskim kabelkiem. Co do kół mam nowe felgi 20 trapezy w idealnym chromie ale idą do innego projektu, gdyby dało się dokupić jeszcze nowe felgi i błotniki lub jakąkolwiek nową cześć do Wigry z danego rocznika bym się nie zastanawiał. Niestety nowych błotników śledząc codziennie allegro od roku nie widziałem.

Historia tego roweru jest prosta. Kocham starą motoryzację, z racji branży którą sobie wybrałem zbieram co innego. Do samochodów, po pewnym czasie doszły motory, a rowery zacząłem zbierać dopiero od roku (i nie chce uchodzić za jakiegoś fachowca).
Po obejrzeniu pewnego wideoklipu "Franka Kimono" odcinek z Fronczewskim z "07 zgłoś się". Chciałem kupić sobie taki sam. Po zbadaniu tematu, FORUM, obejrzeniu kupy aukcji nie mogłem znaleźć nowego egzemplarza, więc postanowiłem zrobić sobie sam taki. Zakupiłem najbrzydsze Wigry jakie widziałem i odbudowa.
A życzę powodzenia drugiej osobie która poderwie się na kompletowania NOWYCH części, też bym chciał wywalić 2 tyś i w tydzień zrobić sobie rower.

Co do ceny, myślę że nie jest wygórowana, pewnie że ładne rowery chodzą po 200-800zł, ale na pewno nie w takim stanie.
Wszystkie mają jakieś wady, zachowane w oryginalnym stanie z rysami, nalotem korozji, skorodowane śruby wytarte pedały są super, ale ja chciałem mieć dosłownie NOWY. W sklepie nie da się kupić nowego Wigry 3, u mnie tak . Nie sprzedam, płakał nie będę, pieniędzy nie żałuję a codzienny widok w biurze takiego egzemplarza życzę każdemu. Bo to nie tylko Polska Historia ale masa wspomnień dla niejednego z Was.

PS tak wyglądał przed odbudową


Rowery z tamtego okresu były składane na najgorszych materiałach, metalu 3 klasy. Polerowanie niektórych elementów, trwały godzinami a na końcu nadawały się do wyrzucenia. Więc nie uważam że to taka prosta rzecz.