Post: #1

Witam!

Mam do Was pytanie dotyczące takiej przeróbki jak zamontowanie zapłonu z Charta 210 do Kadeta czyli z silnika 027 do 023.
Jestem tym zainteresowany ponieważ jest to zapłon elektroniczny i na pewno znacznie mniej awaryjny i wydajny .
Ponieważ przeprowadzam całkowitą renowację swojego Kadeta m-780 zastanawiam się czy warto zainwestować trochę więcej kasy w kompletny zapłon od Charta niż w kompletny fabryczny zapłon do 023 ( podstawa, cewki itd ) ponieważ i tak muszę kupić komplet.

Główne pytania ( na tą chwilę ):

1. Czy podstawa zapłonu pasuje bez przerabiania do 023 ?
2. Czy magneto pasuje na wał od 023 bez przerabiania ?
3. Czy jest możliwość korzystania z tego rozwiązania bez instalowania akumulatora ? ( nie pełna instalacja ) ewentualnie jakiś mały żelowy akumulator gdzieś schować?
4. Czy gra jest warta świeczki czy nowy dobrze zestrojony fabryczny zapłon będzie lepszym rozwiązaniem ?
5. Czy poza magnetem, podstawą, modułem i cewką wn. i żarówkami 12V zamiast 6V potrzebuję coś więcej ?

Bardzo prosił bym o pomoc w rozwiązaniu tej kwestii bo jestem w trakcie renowacji na urlopie i czasu mam nie wiele
Pozdrawiam !