Post: #35

Chciałem odświeżyć temat jeździłem już motocyklem zapłon od jawki dostroiłem jednak jak już wcześniej wspominałem mam tam gaźnik od jawy cz 175 i problem polega na tym ze standardowo w kobuzie i w cz 175, 350 silnik nie jest tak nachylony jak u mnie i tu jest pies pogrzebany zastanawiałem się dlaczego nie ma kopa z dołu i tu były cuda na kiju obwiniałem zapłon jednak był ustawiony i iskra niebieska i później przyglądałem się gaźnikowi zmieniałem dysze z 105 na 85 brak różnicy nie ma mocy z dołu a w dodatku nie wkręca się na obroty (o co chodzi?!) w końcu zobaczyłem po wyjęciu pływaka że są tam dwa otwory jeden u góry drugi na dole które prowadzą wspólnie bęzynę w kierunku dyszy głównej a następnie do cyla. Ja uważam że ten górny jest przelewowy na zimy silnik standardowo a w moim przypadku jest on ciągle zalewany przez nachylenie za duże myślałem żeby zabić ten otworem klinem mosiężnym ale wolałbym się zapytać, ktoś ma pojęcie o tym? Zna się na tym gaźniku? Proszę o pomoc... A w woli ścisłości bo takie pytania były, mam pegaza oryginalnego lecz blachy silnika nie pozwalają na wsadzenie szerokiego gaźnika.
Pozdrawiam.