Post: #17

Sprawdziłem:
- zapłon: ok, nic się nie przestawiło
-kranik: wyczyściłem porządnie bak i kranik, paliwo leci znacznie mocniej.
Przerywanie ustało, świeca znowu ma ładny kawowy kolor.
Moto jest zrywne i ładnie jedzie... ale
- jak jadę dość szybko i wrzucę na luz to moto gaśnie (na postoju tez gasł na luzie)
- po rozgrzaniu silnika, kiedy wrzucę na luz silnik dostaje wysokich obrotów, z początku pomagało przegazowanie ze dwa, trzy razy, potem już nic, wyje na luzie jak dziki.

Zdjąłem głowice i okazało się, że nie było tam w ogóle uszczelki (jak do tej pory jeździł?) i może nakrętki lekko się poluzowały i łapał lewe powietrze (może dla tego świeca robiła się czarna a potem wył na luzie?).
Założyłem uszczelkę i wycie chyba ustało (chyba bo przejechałem tylko ok. 5 km). Na postoju na luzie pracuje ładnie i w czasie jazdy jak wrzucę na luz to nie wyje, ale raz zgasł (na luzie w czasie jazdy). Jakieś pomysły?