Post: #12

Odkręć kopułkę komory pływakowej (to ta co węzyk w nią chodzi) i odkręc kranik.Powinno lecieć ciurkiem.Jak nie to wykręc ten złoty zaworek co jest na tej pokrywce (chyba kluczykiem Nr.6lub 7) i przedmuchaj i wyczyśc to porządnie(uważaj nie zgub blaszki złotej i tago bolca).Aby sprawdzić czy poprawnie działa zlej paliwo z komory pływakowej pierw wyciagając pływak a potem od spodu (kluczem Nr.10) wykręć śrubkę z tym gwoździkiem co plywak na niego wchodzi.W taki oto sposób zlaleś paliwo.Zakręc tą srubke na nowo i włoż pływak(kranik cały czas zakręcony).Wyczyszczony już i wkręcony ten złoty zaworek wraz z pokrywką zakręć i po złóżeniu wszystkiego odkręc kranik.Licz do 8 sekund i natychmiast zakręc kranik.Na nowo odkręc kopułke komory pływakowej(tak znowu tą co węzyk wchodzi)i wduś pywak do dołu tej komory.Jeśli poziom paliwa jest równo z końcem pływaka (koniec szyjki,najbardziej wysunięta częśc ku górze) to znaczy ,że paliwo jest już dobrze podawane.

Jeśli nie hcesz wykręcać gaxnika do czyszczenia to wykręć dysze i pompką z gumowym wężykiem przedmuchaj otwory po dyszach ale najlepiej zrób to jak nie bedziesz miał paliwa w komorze pływakowej.

Dobrze jest w gaźniku Jikov przed uruchomieniem przelać go pompując pompka aż z gaxnika nie będzie się powolutku wydostawac benzyna.

Mam nadzieję,że pomogłem