Post: #8

Ze wszystkich tu wymienianych propozycji najlepszy byłby Ogar 200, tylko szukaj najlepiej takich, co do których można mieć 99% pewności, że od nowości nikt przy nim żadnych większych napraw nie robił, z fabrycznym lakierem i zablokowanym silnikiem. Ja kupiłem właśnie takiego, i od doprowadzenia silnika do "stanu czeskiego" nic przy nim do dziś nie robiłem(z wyjątkiem małych regulacji hamulców czy czyszczenia dysz w gaźniku), a rok intensywnej eksploatacji i jakieś 5000 km już minęło, a lekko nie miał. Do nauki jazdy coś takiego nada się bez problemu, bo z jednej strony osiągi pozwalają na bezproblemową jazdę po drogach publicznych, ale jest to motorower jeszcze na tyle toporny, że aby nim bezawaryjnie jeździć i nie być zawalidrogą trzeba się trochę budową silnika, charakterystykami itp. zainteresować i pewnych rzeczy się nauczyć, rzeczy których się nie zapamięta już nawet przy takim simsonie, któremu ze względu na świetną charakterystykę silnika mocy rzadko brakuje, nawet przy nieumiejętnym posługiwaniu się silnikiem czy przy automacie, gdzie tylko dodajesz gaz i jedziesz. Już nie mówiąc o nauce poszanowania przepisów ruchu drogowego i wykonywania wszystkich manewrów, a zwłaszcza hamowania i skręcania odpowiednio wcześnie, bo w ogarze nie ma kierunkowskazów i światła hamowania... Ogólnie, nie ma się co pakować w romety z Polskim silnikiem(z ewentualnym wyłączeniem Charta), wybierając między kwadraciakami a 223 to z dwojga złego lepsze 223.