Post: #13

(10-02-2015 19:27:04)dlugiLBN napisał(a):  Dzisiaj ją odpaliłem i się przejechałem.Komarem by ją dogonił Trzeba wyregulować ten gaźnik bo na większych obrotach nie jedzie tylko pierdzi,no ale koleś mówił,że trzeba zrobić regulację.Jak to nie pomoże wtedy będę się martwił ale i tak koszt części mniejszy niż do cagivy bo sam cylinder z tłokiem 70 można kupić używany za 100-150zł a do mito 500 zł także nie ma tragedii.

Ja kiedyś jedyny sensowny cylinder na nikasilu od Polini znalazłem za 800 zł Oczywiście 70cm^3 - nie bawiłem się w tuning, bo szkoda mi było wtedy na to kasy, a używanego, a tym bardziej "czajny", czyli 80% tego co zalewa allegro, bym nie powąchał (Poza tym na samym cylku by się nie skończyło, bo z pewnością byłby nowy wał i łożyska, oraz tłok, czyli dodatkowe 600-700 zł?) Do tego typu silników, zwłaszcza, że nie są byle jakie, lepiej inwestować sprawdzone firmowe "sety", im drożej = lepiej Ale działaj w temacie