Post: #29

Jako, że Mercedes w ciągu tych kilku lat miał nabite ponad 20000km, trzeba było wyregulować mu zawory. Silnik Diesla ma nieco inną konstrukcję niż benzyniak i inaczej go się ustawia. W książce było wszystko prosto opisane, ale w praktyce nic się nie zgadzało. Nie daliśmy rady ustawić, lepiej było zadzwonić po mechanika "samouka" . W półtorej godziny ustawił zawory idealnie, ssące na 0.1mm, a wydechowe na 0.3mm. Silnik po odpaleniu pracował ciszej, zbiera się dużo lepiej więc jestem bardzo zadowolony z efektu. Ta "przyjemność" kosztowała mnie 50zł, bo mechanik był synem kolegi mojego taty .



Jeszcze pozostało ustawić pompę wtryskową i uszczelnić miejsce jej styku z blokiem bo trochę sączy olej. Wtedy przeprowadzę operację polerowania aluminium pod maską, ma być "na bogato".