Post: #7

Taka dziwna sytuacja jest pany Wziąłem ten cały zapłon przelutowałem na nowo, złożyłem bez cewek świetlnych, dałem te podkładki na przerywacz. Założyłem to do dryny, złapałem się za kierownice (za metalową części, nie za manetke czy coś) a drugą ręką trzymałem kabel WN bo chciałem iskre sprawdzić, no i jak kopłem to się puścić kierownicy nie mogłem, dopiero jak magneto przestało się kręcić, tak mnie poraziło prądem Nigdy mi się tak nie stało. Możliwe że to przez to że kabel od kondensatora ma przetartą tą osłonke i kabel jest na wierzchu? Nigdzie nie dotyka ten kabel.