Post: #20

No więc nad Toledo prace trwają, mułowato ale coś tam do przodu się sunie

Tak więc zaczynając od samego początku. Ostatnio pisałem że urwałem w Toledo tłumik heeh, no cóż, każdemu się zdarzqa, poza tym patrząc z kanału samochodowego wszystko się wyjaśniło



Krótko mówiąc - zgnito i odpadnięto

Zabieg naprawczy natomiast polegał na usunięciu hałasującego niemiłosiernie katalizatora i wspawaniu po prostu zwykłej rurki

Oto i sprawca całego zamieszania:



Okazało sie że juz od dawna nie spełniał swojej kluczowej funkcji - był po prostu wypalony


Przy okazji rozwiązana została zagadka metalicznego dźwięku pojawiającego się przy 2500 - 3000 obr.

Pierścień łączący kata z resztą wydechu był źle dobrany i brzęczał

Później pokażę Wam jak wydech wygląda teraz bo nie mam żadnych aktualnych fotek


I taka mała niespodzianka doszła wczoraj do Seata
2 głośniczki firmy SONY od koleg z pracy
PS: Na zdjęciu tylko jeden bo drugi zapodział mi się gdzieś w bagażniku między zimówkami



Testowane, nie charczą, dają zdrowo czysto i przejrzyście