Post: #7

No więc tak. Ogar w końcu chodzi, i to nie byle jak po wymianie pierścieni (stare były tak zużyte ,że były o połowę cięższe od nowych) dodatkowo nowy gaźnik. Ogara nie poznaję ma takiego kopa Na prostej drodze spokojnie 60 km/h (mierzone samochodem) Powróciła mi chęć na "klasyki" Co do awarii nie wiem co naprawdę pomogło bo wymieniłem kondensator, i założyłem starą świecę. Dzisiaj dopiero "odkryłem" ,że ta świeca musi być min. 100 a ja miałem świece 75 Muszę jeszcze wyregulować wolne obroty i zakupić jakiś licznik rowerowy Pozdrawiam wszystkich co pomogli, macie po piwku