Post: #15

No to pewnie 4Ah... Zmęczony byłem wtedy, to tak piąte przez dziesiąte mi wleciało. Ważne było żeby 12V i że cena 40zł...

Co do projektu, myślę że jutro zrobię sobie już małe plany, przemyślę zmianę całej konstrukcji itd. Oraz może zabiorę się za obniżenie miejsca na siedzenie, oraz wydłużenie ramy...

A co do Koszmara, właśnie przed chwilką skończyłem go składać. Dodatkowo elementy które ostatnim razem były zrobione "na szybko" dziś zostały poprawione. A silnik odpowiednio wyregulowany! Dziwi mnie tylko, że najlepszy rezultat mam znów na 4mm przed GMP! A nie 2,5-3mm przed GMP jak to było dużo dawniej... Chodź przy ostatniej rozbiórce miałem prawie 5mm przed GMP.
W skrócie, po odpowiednim wyregulowaniu ukazują się zalety podcięcia o 2mm i odchudzenia tłoka. Reakcja na gaz natychmiastowa, oraz Moc jakiej ten Ogar chyba nie czół od czasów, kiedy go kupiłem i jeździłem do czasu, kiedy nie zmieniłem tłoka.