Post: #13

Zupełnie bez sensu, jak zamieni się tryby miejscami to 2 będzie króka, a 1 albo 3 ?, Coś za coś, 2 bedzie krótka a na 3 na prostej drodze będzie sie rozpędzał z 15 minut, Normlanie w tym silnku 2 jest bardzo dobrze dobrana, to jest jej można powiedzieć najsilniejszy punkt, a jak ja skrócimy to jest lipa,

Ja nie wiem, ale ja w swoim 223 pod dobra górke na 3 wjeżdam jak motor ma siłe to mu taki krótki bieg nie potrzebny, ale to może po tym twoim szlifie ma taką dużą moc że na normalnej 2 nie można poszalęc Na polnej drodze jak wrzuce 2 to i potrafi kołem zaryć na orginalnym przełożeniu.

A co do wytrzymałości to ten tryb wchodzi na miejsce, ale te okrogłe ząbki mają troche mniejsza średnice z tego co pamiętam