Post: #1

Siemaka pisze ten poradnik z powodu takiego że wiele osób narzeka na to że gaźnik dostaje za mało paliwa, braknie paliwa na wyższych biegach Itp, Itd
No więc chodzi o to aby kranik podawał więcej paliwa niż oryginał i wężyk był stale pełny
No dobra do roboty pierwsze co to sprawdzamy czy wszystko mamy a potrzeba:
-Wiertło 5mm, 7mm
-Wiertarka
-Kranik
-Klucz 17
-Śrubokręt
-Woda (do chłodzenia kranika)
-Chęci

Dobra zabieramy się do pracy
1. Bierzemy kranik i odkręcamy go od Rometa
2. Gdy mamy już kranik w dłoni to rozkręcamy go na części pierwsze.
http://imageshack.us/a/img839/2407/20130429006.jpg
3. OK następnie bierzemy wiertarkę i wiertło 5mm i wiercimy "wylotu paliwa" na początku wiertłem 5mm a później 7mm
Przed http://imageshack.us/a/img27/3589/20130429007.jpg
Po http://desmond.imageshack.us/Himg585/sca...es=landing
4.Nie obijamy się i rozwiercamy kolejne otwory, tym razem samym wierłem 5mm http://imageshack.us/a/img442/7775/20130429015.jpg
5. Dobra jeszcze tylko ten jeden otwór (można dwa, ale można i jeden kto jak chce obojętni czy "normalny" czy rezerwę )
http://imageshack.us/a/img600/2905/20130429016.jpg
Uwaga pamiętajcie aby kranik ciągle chłodzić wodą !
6. Nie pozostało nam nic innego jak przemyć kranik i skręcić w jedną całość
Trochę mało zdjęć, ale jest to prosta rzecz i chyba nie trzeba tego mocno tłumaczyć Myślę że skończą się problemy z brakiem paliwa podczas jazdy

Komentujcie, krytykujcie, oceniajcie !
Tylko nie komentujcie zdjęć bo jest to robione telefonem ;F