Post: #1

Siema, czy wiecie może dlaczego mam w swoim silniku bardzo duży opór przy kręceniu wałem? Znaczy jak sam wał się kręcił bardzo swobodnie a dopiero po założeniu wałków biegów i złączeniu silnika do kupy zaczęło wszystko tak topornie chodzić. Nie świecy założonej a ledwo co się da ręcznie kopką zakręcić.

W silniku nie ma jeszcze oleju, cylinder jest świeżo po szlifie, nie był jeszcze odpalany. (Dezamet 019)

Napiszcie mi czy to się dotrze czy raczej ponowne rozpoławianie silnika.