Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Pełna wersja: Opór kręcenia
Aktualnie przeglądasz uproszczoną wersję forum. Kliknij tutaj, by zobaczyć wersję z pełnym formatowaniem.
Siema, czy wiecie może dlaczego mam w swoim silniku bardzo duży opór przy kręceniu wałem? Znaczy jak sam wał się kręcił bardzo swobodnie a dopiero po założeniu wałków biegów i złączeniu silnika do kupy zaczęło wszystko tak topornie chodzić. Nie świecy założonej a ledwo co się da ręcznie kopką zakręcić.

W silniku nie ma jeszcze oleju, cylinder jest świeżo po szlifie, nie był jeszcze odpalany. (Dezamet 019)

Napiszcie mi czy to się dotrze czy raczej ponowne rozpoławianie silnika.
No, kompresję ma dobra, a bez świecy lepiej?
(14-04-2013 02:28:53)kanilox napisał(a): [ -> ]Nie świecy założonej a ledwo co się da ręcznie kopką zakręcić.

Przypuszczam że w tym fragmencie napisał że nie ma świecy wkręconej -.-
Może tryby są krzywe ?? Lub dystansów zapomniałeś dać Tongue Lub 4 łożyska na wał to za dużo :F
(14-04-2013 10:30:02)stqc napisał(a): [ -> ]Może tryby są krzywe ?? Lub dystansów zapomniałeś dać Tongue Lub 4 łożyska na wał to za dużo :F
Tryby wyglądały na dobre, mieliśmy 3 komplety i wybraliśmy najlepsze z tego tryby, o jakie dystanse chodzi?

A jak wał był włożony z jednej strony na 3 łożyskach do się dobrze kręcił, dopiero po połączeniu obu karterów zaczęło tak ciężko chodzić.
No to wygląda że skrzynia nie zdystansowana. Zrób tak zdejmij kosz ( chodzi mi o to aby rozłączyć skrzynie z wałem ) no i pokręć magnetem jak będzie lekko chodzić to na 99,8 coś ze skrzynią brak dystans lub tryb krzywy Big Grin
(14-04-2013 15:06:44)stqc napisał(a): [ -> ]No to wygląda że skrzynia nie zdystansowana. Zrób tak zdejmij kosz ( chodzi mi o to aby rozłączyć skrzynie z wałem ) no i pokręć magnetem jak będzie lekko chodzić to na 99,8 coś ze skrzynią brak dystans lub tryb krzywy Big Grin

jezu -.-
Pokręć magnetem jak będzie lekko szło to ok. I kopnij go normalnie jak byś odpalał. jak będzie lekko szło to masz krzywy kosz sprzęgłowy, albo nie masz pod nim podkładki.
Sam wał kręcił się dobrze, wałek skrzyni biegów robi opór.
A może to koło zamachowe/zębate trze o karter, no nie wiem, wszystko było składane dokładnie według schematu i nie wydaje mi się żeby jakieś części brakowało, tryby były dobierane dokładnie, odrzuciliśmy te zużyte i użyliśmy tych najładniejszych, tuleje wszystkie są, przed złożeniem wszystko było sprawdzane, biegi wskakują, wymagają jedynie regulacji.

No ale nie wiem, miałem nadzieje że to kwestia nasmarowania albo dotarcia.
Ten silnik jest już skręcony w całości ? Jeżeli nie to rozchyl lekko połówki na grubość noża i teraz próbuj. Jeżeli nie będzie oporów dużych to masz odpowiedź
No widzisz nawet Błażej sądzi że zabrakło dystansów Tongue
A jak on mówi to raczej trzeba się posłuchać :F
(14-04-2013 17:48:39)stqc napisał(a): [ -> ]No widzisz nawet Błażej sądzi że zabrakło dystansów Tongue
A jak on mówi to raczej trzeba się posłuchać :F

Widzę że dezaktywowałeś konto czy coś ale i tak ci odpisze.

No i znowu przeczytałem głupoty na tym forum, silnik wczoraj i dzisiaj pochodził i ładnie się dopasowało i dotarło, skrzynia teraz gładko leci.


Temat można zamknąć.
nic się nie dopasowało tylko zapewne wytarło karter gdzieś Wink
Przekierowanie