Post: #27

Ad.1. Właśnie też pierwsze słysze, myślałem pierwsze że może łożyska, ale później sie skapłem że przeciesz one chodziły normalnie, ale chciałem sie podzielić z wami taką informacją.
Ad.2 Mi chodzi o tą śrubke (nakrętke) która jest w lince. Wkręca nie najpierw gwint a gdy jest ciężko to wkręca się ją za pomocą klucza 8 a następnie kątruje na klucz 10 (nakrętka).
Ja niestety przy klamce nie mam nic do regulacji
Ja miałem po pierwszym odpaleniu kolor brązowy jakby kakao a teraz miałem, jak odpaliłem (kolor czarno-brązowy, gwint mokry) to pochodził jakieś 3-5 sekund i go zadusiło a jak miałem manete na ful to jakieś 3 sekundy go przyduszało i albo wkręcił sie na obroty poczym zgasł, albo wogóle go zadusiło.(mam nowy korek z baku i on jest szczelny możliwe że paliwo nie miało ciśnienia stary był luźny)
Zapłon bym musiał uważnie zobaczyć bo możliwe że jest 2,0 albo 3,0
Ja właśnie mam przy moim świece NGK.
Pozdrawiam