Post: #9

Rejestracja na zabytek ma swoje plusy, ale i minusy. Największym tak naprawdę minusem rejestracji zabytku jest... kasa. W przypadku Komarów, może ona przekroczyć szacunkową wartość pojazdu. Drugim minusem jest jej długość w czasie i latanie załatwianie papierów.
Plusem natomiast może być to, że jak Ci ktoś go skradnie, to policja rzuci się na ratunek, bo to polski zabytek, a tak po prostu postępowanie zostałoby umorzone ze względu na małą wartość/szkodliwość.
Oprócz tego jak pisano - ubezpieczenia, mega plus, choć przy kosztach ubezpieczenia komara akurat marny (60% zniżek + 10% bonus stażowy itp. to koszt rzędu 30zł rocznie...)
Po za tym nie wiele osób wie, ale można się starać o dotacje na renowacje, utrzymanie zabytku. Jak się wie jak i do kogo pisać, to można dostać kupę kasy na remont.
Tylko konserwator nie zawsze daje wpis do rejestru. Znam przypadki, gdzie choć motor 100% kompletny i oryginalny wpisu nie dostał bo motor trzymany był w nieogrzewanym garażu... :/
Także, co konserwator to opinia...