Post: #1

Od jakiegoś czasu próbuje przestawić zapłon i gra , a później znowu się przestawia i strzela gaźnik.

Śruby staram się dobrze przykręcić koło też.

Macie jakieś pomysły?

Post: #2

Masz te takie sprężyste podkładki?

Post: #3

pod śrubami od zapłonu to nie ,ale pod na wale pod magneto mam .

Post: #4

jaki masz gaźnik (nowy czy stary)

Post: #5

to pod sruby mocujace daj iskrownik

Post: #6

Hmm może daj trochę stopgwintu?

Post: #7

(06-09-2012 21:17:57)ziman98 napisał(a):  jaki masz gaźnik (nowy czy stary)

Synu , ja jestem pewny że to się zapłon przestawił w tym problem, że nie wiem jak zrobić żeby się nie przestawiał, a nie o gaźnik...

Nie pisz bezsensownych postów, proszę.

---

(06-09-2012 21:18:07)LukaszzT1 napisał(a):  to pod sruby mocujace daj iskrownik

Sprężynki jutro dam.

---

(06-09-2012 21:39:05)Romet_Pegaz napisał(a):  Hmm może daj trochę stopgwintu?

Jeżeli mi te sprężynki nie pomogą to zakupie i spróbuje

Post: #8

Na początek wkręć na jakiś lakier do paznokci. Ze sprężynkami powinien się nie odkręcać.

Post: #9

Wole tam nie syfić niczym jak nie będzie potrzeby , jak same sprężynki nie pomogą to dopiero pomyślimy.

Post: #10

Nie jesteś sam, bo mi kiedyś identyczna rzecz się wydarzyła.

Post: #11

Chłopaki dałem już sprężyny , iskra ładna pojeździłem z 10 km zrobiłem, postawiłem go na około 2 godziny, po czym znowu strzela w gaźniku przy próbie odpalenia.
Jakieś pomysły? Z góry dziękuje, dodam że iskrownik dobrze przykręcony i magneto też.

Post: #12

na lakier do paznokci próbowałeś?

Post: #13

Myślisz że nie ma innego wyjścia?
Wiesz wzrokowo to się z tym zapłonem nie zmieniło ( zaznaczyłem sobie i zmian nie widać )

Post: #14

a masz taki seger na przerywaczu taki by młoteczek nie wyskakiwał bo ja kiedys własnie tak miałem że myśłałem że zapłon a to przerywacz ciągle odskakiwał po przejechaniu kawałka dałem drucik i śmiga

Post: #15

A gwinty czasem nie zerwane?