Post: #31

To mój :

https://www.facebook.com/share/p/1DDUQTUx6h/

Post: #32

Funkcjonalność spoko. Chętnie bym zobaczył jak została rozwiązana kwestia włącznika stopu z przodu. Jednak wygląd tego to jest dramat :/ v max 67 km/h to według mnie spoko. Gdybym jeździł Rometem na co dzień zrobiłbym sobie taki egzemplarz ze wszystkimi możliwymi udogodnieniami.

---

Ps. Niestety ale kierunkowskazy są zamontowane niezgodnie z przepisami, przynajmniej polskimi

Cytat:dwa przednie i dwa tylne światła kierunkowskazu, barwy żółtej samochodowej; odległość między światłami nie może być mniejsza niż 240 mm dla świateł przednich i 180 mm dla świateł tylnych, przy czym powinna być zachowana minimalna odległość 100 mm od światła mijania; w przypadku motoroweru, w którym konstrukcja uniemożliwia uzyskanie tych odległości, dopuszcza się dla świateł przednich odległość między światłami nie mniejszą niż 150 mm, a odległość między tylnymi światłami nie mniejszą niż 100 mm

Czytaj więcej w Systemie Informacji Prawnej LEX:
https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dzien...09712/dz-5

Post: #33

(06-08-2025 01:47:03)grissley napisał(a):  W dniu zakupu Ogar wyglądał tak:

Wjechała szybka modyfikacja:

Post: #34

Skąd taką modyfikację nóżki zmiany biegów wytrzasnąłeś ?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Post: #35

(07-09-2025 15:35:45)sbanys napisał(a):  Skąd taką modyfikację nóżki zmiany biegów wytrzasnąłeś ?

piokit.cz

Post: #36

Jakby ktoś mi podpowiedział jak tutaj zamontować boczną stopkę i jaką...
Stopka z jackmotors w przypadku montażu do osi wahacza będzie haczyć o tłumik. Ośka jest poza tym za krótka, trzeba by wymienić na dłuższą.
Ale nawet krótsza nóżka i wymiana ośki nie załatwią sprawy, bo po modyfikacji dźwigni biegów to się razem pogryzie (dźwignia biegów haczyłaby chyba o mocowanie tej stopki).
Nie mam pomysłu, może do podnóżka jakoś? Ale to chyba trzeba by nagwintować ten kolec na którym siedzi guma?
A może jakąś obejmę do wahacza? Albo coś pod mocowanie podnóżków?

Post: #37

Nie wiem jak wyglada ta stopka od Jacka o której mówisz,ale ja kupił juz ogara z boczna stopka mocowana właśnie na osi tylnego kola z tym ze oska była wsadzona od jawki możliwe ze dłuższa jest trzeba by zmierzyć,nic nie zahaczało i normlanie ogór stał na tym,

Charta jak kupiłem również taka stopkę mial do tylnej osi ale tam oś oryginalna


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #38

Nie da rady jakby wytoczyć dłuższą ośkę dać dodatkowa nakrętkę żeby oddalić stopkę od tej dźwigni ? Czy za bardzo ona wystaje , ta dźwignia w sensie ?

Post: #39

Jeszcze obadam wieczorem, ale o ile dłuższą ośkę można dać, to żeby wyjść poza zakres ruchów dźwigni biegów to musiała chyba być spoooro dłuższa, a to się robi bez sensu. Ale jeszcze sprawdzę.

---

Ogólnie to najchętniej kupiłbym podnóżki z przyspawanym standardowym mocowaniem stopki. Podnóżki można dostać od ręki, zupełnie nie qmam, dlaczego nie robią ich od razu z takim mocowaniem
Zastanawiam się, czy coś takiego dałoby się wpasować w podnóżek od dołu i przykręcić:
https://gmoto.pl/stopka-boczna-chrom-yam...13739.html

Post: #40

Ta stopka od jackmotors wygląda tak:



Żeby nic się tam nie gryzło, to musiałbym kupić dłuższą oś wahacza, ten prostokątny fragment dookoła otworu mocującego obrobić na okrągło i potem jeszcze kombinować z podkładkami, żeby się mijało z dźwignią zmiany biegów i z tłumikiem. Może się uda, trudno powiedzieć dopóki się nie sprawdzi. To mocowanie ma chyba z 5mm grubości, tydzień będę to diaxem na okrągło obrabiał
Przy okazji, zastanawiam się nad tym mocowaniem tylko na jedną śrubę - to się nie obkręci pod obciążeniem?

Wypatrzyłem też taki patent do wueski:
https://4.allegroimg.com/s1024/0cb55e/fb...ba364ddd64
Nie wiem czy by się nie pogryzło z tłumikiem gdyby to zamocować do podnóżka pasażera. Jeśli nie, to byłaby to też jakaś opcja - niestety, nigdzie już nie ma takich nóżek.

Na razie brak dalszych pomysłów.

Post: #41

To bardzo podobna mialem w charcie,nic sie nie obracało pod ciężarem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post: #42

Mam taką stopke w komarze.. to nic nie warte

Post: #43

Czemu nie warte?
W łapie sprawia wrażenie solidnego, wydawałoby się, że np do 205, T1 czy właśnie w komarze będzie jak w sam raz. W 200-tce tłumik wszystko psuje (no i u mnie trochę customowa dźwignia, ale jej nie oddam )

Post: #44

to jest wygięta miękka blacha o grubości 1mm przyspawana do piaskownika

daj spokój

Post: #45

Ta którą ja mam jest dużo grubsza niż 1mm