Post: #1

Jest sporo tematów o stopie w Rometach, ale wszystkie jedynie o pojedynczym - czyli z czujnikiem podłączonym do dźwigni hamulca tylnego.
Gdzieś indziej w necie idzie nawet znaleźć wyjaśnienie jak krowie na rowie:
https://www.motomaniacy.com/viewtopic.php?t=6166
Szukam podobnie łopatologicznej instrukcji jak to zrobić, żeby działało zarówno z przednim jak i z tylnym hamulcem.
Ktoś podpowie? Najlepsze byłoby rozwiązanie jak najmniej ingerujące w oryginalny wygląd, ale każdą opcję przeanalizuję

Uprzedzając pytania "po co", "przecież nie trzeba itp" - Ogarek ma jeździć za granicą a wraży wydział komunikacji właśnie mnie poinformował, że jeśli pojazd jest z 1990r (jak mój), to u nich musi mieć podwójny stop (i kierunkowskazy). Także tego

Post: #2

No ja mówiłem od razu że jak stop to z przodu też, niestety musisz kombinować i najlepiej chyba wymienić całe klamki z korpusami od jakiegoś chinola tylko pewnie będzie trzeba rzeźbić z linka

Post: #3

Cytat:że jeśli pojazd jest z 1990r (jak mój)

A to czasem nie jest typowy błąd i to nie jest data rejestracji przekształcona w rocznik a nie faktyczny rok produkcji? Ten czerwony "metalik" szedł przeważnie w 89 roku i tylko takie roczniki z tym lakierem widziałem. Sprawdź numer ramy czy zaczyna się od 89 czy 90, bo ogólnie Ogarów z 1990 to za wiele raczej nie ma.