Post: #1

Siemanko

Czy Romet Mińsk rzeczywiście ma 11KM? o.O

Post: #2

tak jest wpisane w dowodzie rejestracyjnym

Post: #3

Jak na dwusuwa 125 cm3 to i tak mało
Ale tak, ma tyle.

Post: #4

tak jes napisane w dowodzie

Post: #5

Jak mało, sporo włąśnie, przecież wska 125 miała przecież 7,3km a wfm z silnikiem s01 4,5km a z silnikiem s34 6,5km. To porównywalnie dość dużo.

Post: #6

Zależy do czego porównujesz.
Dzisiejszy Rotax 123 ma prawie 30 koni seryjny.

Post: #7

(04-11-2018 23:45:44)seler1500 napisał(a):  Zależy do czego porównujesz.
Dzisiejszy Rotax 123 ma prawie 30 koni seryjny.

Witam,ma 30 koni ale pytanie po jakim czasie trafi do remontu,minsk jest niezniszczalny

Post: #8

Zobacz jakie przebiegi trzaskają Aprilie RS 125

Post: #9

(05-11-2018 14:01:19)prusak1962@o2.pl napisał(a):  

(04-11-2018 23:45:44)seler1500 napisał(a):  Zależy do czego porównujesz.
Dzisiejszy Rotax 123 ma prawie 30 koni seryjny.

Witam,ma 30 koni ale pytanie po jakim czasie trafi do remontu,minsk jest niezniszczalny

Jak ktoś stosuje dobry olej do mieszanki, wymienia tłok na czas (co kilka motogodzin ok. 20, 300 zł to nie pieniądz), jest dobrze wyregulowany, to naprawdę potrafi chodzić długo.

Post: #10

(05-11-2018 18:31:29)Jestem Marek napisał(a):  (co kilka motogodzin... 300 zł to nie pieniądz)

Jak miałbym co kilka godzin jazdy dokładać jakieś 400zł do pojazdu (wysyłki, olej uszczelki) to chyba szybko bym się z nim rozstał 300zł to nie pieniądz, ale zależy dla kogo. Za 400zł w mińsku zrobisz kapitalke silnika. Ja za tyle mam paliwa na pół roku do tych wszystkich moich pierdołek...


Tak w ogóle to nie wiem czy zauważyliście, ale kolega prusak odkopał temat z przed 3 lat

Post: #11

(05-11-2018 19:43:46)Odrestaurator napisał(a):  

(05-11-2018 18:31:29)Jestem Marek napisał(a):  (co kilka motogodzin... 300 zł to nie pieniądz)

Jak miałbym co kilka godzin jazdy dokładać jakieś 400zł do pojazdu (wysyłki, olej uszczelki) to chyba szybko bym się z nim rozstał 300zł to nie pieniądz, ale zależy dla kogo. Za 400zł w mińsku zrobisz kapitalke silnika. Ja za tyle mam paliwa na pół roku do tych wszystkich moich pierdołek...


Tak w ogóle to nie wiem czy zauważyliście, ale kolega prusak odkopał temat z przed 3 lat

Co kilka godzin, tak jak serwisówka karze.. ale to tylko teoria, w praktyce to wygląda tak że jeździsz rok/dwa lata i ma jeszcze mocy. Fakt faktem zrobisz kapitalke w mińsku, ale to nie da ci tyle frajdy i mocy co zdrowa i zadbana seta (chociaż raczej ktoś kto kupuje mińska i podobne, to raczej do przyjemnej jazdy, nie do upalania)

Post: #12

W aprilii rs125 wymiana tłoka co 15 000 km.

Post: #13

A u mnie w junaku od tłok nowości ponad 50 lat siedzi i pewnie mnie przeżyje jeszcze, takie dobre części i motocykle kiedyś robili !

Post: #14

Porównuj wysilonego dwusuwa do leciwego czterosuwa
Nie chodzi o jakość tych części, ale o stopień wysilenia i co za tym idzie szybkość zużycia.

Post: #15

No z dwusuwem to złe porównanie ale popatrzcie, tak wszyscy chwalą te dzisiejsze niby motocykle (śmiech na sali jak to można motorem nazwać ) . Co z tego że ma moc, po co to wszystko jak ledwie taka 125 przekroczy 50k km i to już jest wrak totalny? A popatrzmy sobie teraz na takiego mińska, tego to już ciężko zajeździć to po prostu jest można powiedzieć niezawodne. Oczywiście mówię o seryjnych nie kombinowanych konstrukcjach.