Tryb drzewa | Tryb normalny

**borekk17** · 01-11-2018 01:39:12

Mam nietypowy problem znajomy kupił kadeta i przyprowadził mi żebym go uruchomił niby wał cylinder łożyska simeringi cały iskrownik. Gaźnik nowy i mimo wszelkich kombinacji i regulowania Romet dalej chodzi tak samo czyli pali z jednego ząbka na postoju wkręca się bardzo ładnie ale nie ma siły ruszyć z miejsca tak samo jak i jechać gdy się odepchnie

Miałem wiele rometow ale żaden nie jechał tak słabo jak ten

Czy możliwe że ktoś wpakował wał i cylinder od 3biegowego i dlatego są takie cyrki. Magneto dziwnie daleko odstaje od cewek

**seler1500** · 01-11-2018 01:48:15

Akurat z cylindrem od 3b byłoby więcej mocy. Wał od 3b nie mieści się w komorze korbowej, jest szerszy. Sprawdź kompresję, drożność wydechu i wyreguluj gaźnik.

**borekk17** · 01-11-2018 01:57:29

Ciśnienie sprężania książkowe gaźniki już mam 3sztuki każdy regulowany na wszystkie możliwe sposoby i brak reakcji tak samo zapłon na każdym ustawieniu pali i dobrze się wkręca ale przy próbie ruszenia nie ma w ogóle siły

Dziwi mnie to że Magneto chodzi tylko na połowie cewek stąd podejrzenia o inny wał

Chyba że poprzedni właściciel kupił najtańszy zestaw na cały silnik na allegro i wina leży po stronie cylindra

**seler1500** · 01-11-2018 02:46:16

Skrzynia lekko chodzi?

**borekk17** · 01-11-2018 11:53:38

Tak wszystko chodzi normalnie
Jedyne co mi przychodzi do głowy to że cylinder chińskiej produkcji ma poprzestawiane kanały i przez to nie ma mocy

**seler1500** · 01-11-2018 12:13:34

Często tak jest. Zdejmij cylinder, jeśli czujesz się na siłach, dokonaj korekt okien - płuczące muszą być dobrze zgrane i symetryczne, wysokość od gmp 36 mm. Wydechowy tak samo musi być równy, 31 albo 33 mm od gmp. Dolot tylko zgrać tuleję z kanałami.

**rafi555** · 01-11-2018 12:15:24

Zapłon na pewno w dobrym momencie ?

**borekk17** · 01-11-2018 17:16:01

Raczej wezmę na podmianę jakiś inny używany cylinder jeśli coś się poprawi to wtedy będę rzeźbił chińczyka

**NoSeLatamTrochu** · (11-01-2018)

Zapłon wyreguluj, postaw go na stopce wrzuć 1 i zobacz czy sie będzie tak samo wkręcał na popstoju tak samo na 2. jak nie to skrzynia coś nie chyta, ale ja bym zaczął od zapłonu i układu wydechowego, jak nie to po kolei od góry do dołu sprawdzać wsyzstko

**borekk17** · 01-11-2018 21:32:13

regulacja zapłonu nic nie daje czy go ustawię na 3mm przed GMP czy na max prawo lub lewo silnik identycznie działa pali na 1-2 ząbki wkręca się tak samo nie kicha w gaźnik ani nie strzela z wydechu

uprzedzam że gaźnik też regulowany na każdy możliwy sposób a nawet zakładałem gaźnik z innego sprawnego rometa i dalej to samo

skrzynia nie stawia żadnego oporu na wykręconej świecy i wbitym 1lub2 biegu ręką za magneto normalnie się kręci i nie czuć oporu

miałem bardzo dużo rometów z silnikiem 023 ale żaden nie jest tak słaby jak ten

jutro z wielką niechęcią zdejmę cylinder z tłokiem ze swojej motorynki i założę do tego kadeta i zobaczymy co to będzie

**seler1500** · 01-11-2018 21:46:35

A świeca na jaki kolor opalona?

**borekk17** · 01-11-2018 21:52:37

kolor ok jutro przełożę cylinder i się wszystko okaże

**Kosa8312** · 17-01-2019 21:47:34

Rozwiązałeś problem z brakiem mocy bo mam to samo. Kupiłem silnik który ktoś zaczął składać i go skończyłem ale objawy mam identyczne jak u Ciebie. Zastanawiam się czy wał nie jest włożony z s38 bo ma w innym miejscu klin. Poszerzylem juz mocowania wbiskrowniku Ale nadal nie mogę uzyskać 3 mm do GMP jest coś koło 1-2 mm czyli zapłon jest opóźniony i stąd może być problem z mocą. Jutro będę testował.

**Dawdzio** · 17-01-2019 22:00:29

Zamiast rozszerzać mocowania spróbuj założyć magneto bez klina, przesunięte o odpowiedni kąt.

**Jorginsson** · 17-01-2019 22:26:03

Tak, ale co to da (pytam, bo sam jestem ciekaw)?