Post: #1

Witam.
Na początku chciałem się przedstawić i krótko o sobie opowiedzieć. Jestem Sylwek, związany jestem z motocyklami od dawna- moim pierwszym sprzętem była motorynka m301 (4klasa podstawówki), później druga motorynka się pojawiła w przeciągu trzech miesięcy (zbiornik jajo, model to chyba m3 albo m2, na pewno nie miała rurki w ramę), niestety z racji niezarabiania pieniędzy w tamtym czasie sprzedałem je obie i na to konto zakupiliśmy Wsk 125 oraz Etz 150 (obie do tej pory są w garażu). Bardzo jest mi żal tych motorynek, cóż czasu się nie cofnie. Ogólnie to garaż pęka w szwach, mam 3 zaprzęgi z koszem- dniepry mt12 x2 i Mz Ts 250/1 z koszem,Etz 150, Wsk 125 B3, dwa koszmary i ogara 200 w czarno niebieskim malowaniu. Ale mimo takiego upływu czasu nadal mnie ciągnie do Rometów Parę lat temu w łapy wpadła mi motorynka za 50 zeta, stan śmietnik "-", ale udało coś się z tego zrobić, niestety zmuszony byłem się rozstać z nią... Ale w zeszłym roku, tak od niechcenia odkupiłem od jednego ludka stertę części od motorynki- zapewniał że są dwie kompletne, niestety 1/4 części nie nadawała się po nim do użytku( nie chcieli byście widzieć karterów, nie wiem czy chociaż dwa gwinty były w niej nie zerwane, ogólnie rzeźnia jak nie wiem), jedną udało się złożyć w miarę kompletną- ta czerwona z foto, druga "niebieska" w częściach... Cóż, chyba malował w burzę piaskową... Obie motorynki przestały rok, jak to się mówi - nabrały mocy, i teraz postanowiłem doprowadzić je do kultury

Na początek obie rozebrałem do piaskowania, niebieska niestety nie kompletna, brak przedniego błotnika z mocowaniem, schowka oraz siedzenia. Czerwona ma się lepiej, w niej wyremontowałem silnik (chociaż z gwintami było również ciężko), ogólnie jeździła.

Jako że nie bardzo orientuję się w modelach to mam pytanko:
- jaki silnik powinna mieć motorynka z rurką do ramy oraz jak się model fachowo nazywał?
Czerwona to jaki model/ zlepek?

Na jakie kolory je pomalować, macie propozycje? Oczywiście zgodnie z oryginałem, bez zadymy na wsi

https://goo.gl/photos/E38hBgqUBVqnFwXs7 Album google, nie mam czasu zmniejszać rozmiaru fot

Pozdrawiam wszystkich czytających!

Post: #2

Niebieska z rurką w ramię to motorynka m3, fabrycznie posiada silnik 025 (okrągły z biegami w nodze)

Czerwona to motorynka m2, nowsza seria bo juz ma wzmocnienie ramy, na oko wygląda mi to na około 88' rok

Ja osobiście bym pomalował na: Czerwony, niebieski jasny lub pomarańczowy, ale to twoja decyzja

Post: #3

Dzięki za odpowiedź!
Wstępnie skłaniam się do pomarańczowego i zielonego.
Masz jakieś foty w takich kolorach?

Do poniedziałku muszę wybrać i dać znać malarzowi, po piachu ma to pomalować.
A na razie próbuję kołować inną motorynkę

Silnik jajo taki jak w koszmarze? Mam taki ale biegi na linkę, a z dekielkiem na nożną zmianę chyba będzie ciężko. (chyba że mylę silnik bo komarowy to nie jajo? )

Post: #4

Silnik podobny jak w komarze tylko.oznaczenie025 troche ciezko znalezc ale wszystko dla.ludzi jest napisz.na.pw jak. Chcesz bo cos.moge znalezc w miare pieniadzach a jesli chodzi o kolory to m3 ladnie.wycjodzily zielone a m2 daj albo czerwien meksykanska ral chyba 2004 lub niebieska 5015

Post: #5

025 występował też w romecie 100 .... Maluj w oryginalne kolory z palety fiata

Post: #6

Kolor tylko oryginalny Do tej z kwadraciakiem zakładam zapłon z charta, idzie już pocztą. Drugie pytanie: blachy siedzenia były również malowane pod kolor czy były w ocynku? I jak ma się siedzenie z koszmara do motorynki?
Kolejne pytanie: w jakich modelach stosowano lampę przednią z przesuwanym wyłącznikiem zapłonu i wpinaną instalacją od spodu lampy?

A może ktoś z przeglądających ma na zbyciu błotnik ze wspornikami do motorynki i siedzonko w normalnej cenie?

Zauważyłem również problem ze schowkami tylnymi, ale ktoś już znalazł patent na to i dorabia. Ma ktoś taki schowek rzemiosło u siebie? Jak to pasuje i wygląda??

Post: #7

Siedzenia były malowane w kolor, a nowych lamp w motorynkach CHYBA nie stosowano. Co do schowka - Chyba użytkownik Barto5050 lub Jaro5 (ta stuningowana motorynka) mają co w tych schowkach robione, wal do nich.

Post: #8

Schowek jeszcze można znaleźć za około 20 zł, trzeba tylko poszukać :)Mam błotnik do motorynki ale bez wsporników, cały nie pogięty, bez uszkodzeń itp, jak cie interesuje to pisz pw

Post: #9

Przyszła część detali których mi brakowało do kompletności. Dotarł też zapłon od Charta, ale to będzie grubsza rzeźba z zapłonem Założenie jest takie: bezstykowy i mieszczący się pod deklem
Pytanie: czy wkładał ktoś z forum zapłon od Simsona bezstykowy do silników dwubiegowych??

Post: #10

Nikt nie rzeźbił z tym zapłonem??
Czy każde koło z motorynki da się przerobić na łożysko? Oraz czy oś z oryginalnych łożysk będzie pasowała w łożysko kryte??
Czy widelec przedni od Ogara pasuje do motorynki? (długość rur oraz wysokość główki ramy czy jest taka sama? - mam ogara na stanie ale nie mam motorynek więc nie sprawdzę = oczywiście bez ruchomych lag
Czy do skręcenia górnej półki przedniego zawieszenia z przodem potrzebne są specjalne podkładki? Ma ktoś foto jak to wygląda?

Tak dużo pytań tak mało odpowiedzi....

Post: #11

Dałbyś zdjęcie emzety z koszem?

Post: #12

Zrobiłem tylko takie mojej Mz
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...203313.jpg