Post: #1

Witajcie!
Mam problem z moim GMF'em, nie idzie go za nic ustawić.
Wg. instrukcji regulując, śrubę mieszanki trzeba wykręcić 1,5 obrotu, niestety po tym zabiegu silnik ledwo ciągnie na wolnych. Jak wkręcę na maxa to jeszcze da się jeździć, ale wkręca się nijako, trzeba powoli ruszać manetką, bo jak od razu walnę na max obroty będzie buczał i powoli się wkręci, ale nie na max obroty, przez to nie pojedzie więcej jak 40km/h.
Jadąc szybko w pewnym momencie jest granica, po której przekroczeniu gazując manetką spowalnia, a cofając manetkę przyśpieszy i zwolni. Nie wiem co mu się stało, dodam, ze jest po kapitalnym remoncie i nie bierze nigdzie lewego powietrza po zasłonieniu filtru powietrza gaśnie prawie od razu. A pomimo to wszystko pali na strzała nawet po kilku tygodniach stania

Post: #2

Za uboga mieszanka. Opuść iglicę o jeden rowek w dół.

Post: #3

To też nic nie dawało. Próbowałem chyba wszystkiego.

Post: #4

Więc pewnie zapłon

Post: #5

A przyśpieszacz zapłonu?

Post: #6

Zapłon 3mm przed GMP, platynki 0,3mm świeca F95PS, ale na F80S to samo, kawa z mlekiem.

Post: #7

To sprawdź platynki na 0,35mm

Post: #8

Z platynkami cudowałem co się dało. Ze świecą też.

Post: #9

Chyba tego nie zrobię :/

Post: #10

Wyklnij się go na niego, wkurw i zrobisz

Post: #11

Sklepię go

Post: #12

Prosty sierpowy w klosz

Post: #13

(25-05-2015 21:11:54)krystian276 napisał(a):  Sklepię go

Ja takie problemy miałem gdy:
1.Zaplon zle ustawiony.
2.zla przerwa na swiecy
Skoro mówisz ze nie zaplon pobaw sie z przerwą na swiecy Zmniejsz (byc moze zanika), zwiększ (moze go przylewa) Pobaw sie

Post: #14

A moze to być wina ew. zwarcia w instalacji? Bo myślę, nad przelutowaniem kabli na nowe

Post: #15

Odpal moto na full manecie z wkrecona śruba mieszanki i powoli odkręcaj i sprawdzaj reakcje