Post: #16

A ja kupowałem po 30zł/szt, no patrz Łożyska po 8zł nie są nic warte, lepiej szukaj takich od 15-20zł

Post: #17

ilee ? ! qrwa sporoo niestety nie mam tyle pieniedzy zeby obskoczyc caly silnik ale jak pisze c3 to chyba sprawa jest jasna co o tym sadzisz ?

Post: #18

C3 to tylko luz łożyska; nie mówi to nam nic o wytrzymałośći. Szukaj łożysk skf, koyo, zvl, fag. Ja kupiłem timken, lecz przejechałem jeszcze za mało aby wyrazić o nich opinie

Post: #19

Aha.dzieki jutro prześle zdj tych łożysk bo dokładnie nwm jak się nazywaja.i ocenisz swoim fachowym okiem bo ja się na tym nie znam.

Post: #20

rozebrałem dzisiaj silnik i co sie okazało to łożyska sa jak nowe tylko gniazda sa do dupy czy konieczna jest wymiana karterów ?

Post: #21

Wypadałoby, możesz skleić na poxipol, lub wsadzić blaszkę w puszki po piwie. Są rzemieślnicze sposoby, ale lepiej by było kupić kartery, drogie nie są.

Post: #22

czy dało by rady skleić tym oto klejem bo wlasnie go kupiłem i chce sie upewnić : http://www.slideshare.net/versachemPL/kl...xy-8947455

Post: #23

Niczym kleić. Ewentualnie napawać i od nowa frezować osiowo. Ale to nieopłacalne, bo za cenę naprawy kupisz ze 2 pary karterów.

Post: #24

(21-01-2014 22:16:31)mlody191 napisał(a):  Jak romet chodzi i normalnie jezdzi to nie patrz na takie luzy... U mnie tez w jednym silniku są luzy a chodzi jak marzenie..

---

Poprostu Romet ma taki urok.. W wsadzisz nowe łozyska to nie zechce odpalic

Tak? to jeździj Ogarem 200/jawą 50 z luzami na łożyskach to zobaczysz co się z korbowodem stanie po jakimś czasie...

A co do tematu, kup nowe kartery i po problemie...

Post: #25

co nie można wkleić można tym o to klejem http://allegro.pl/loctite-603-klej-do-zl...32374.html sam tak mam i silnik sprawuje się bardzo dobrze

Post: #26

a tym co ja mam to bedzie jakos trzymał ?