Post: #1

Kolega mówił mi żebym założył sobie gaźnik od simsona do rometa tyko co to da ? Będzie lepiej chodził ? Trzeba coś przerabiać?

Post: #2

wiem że masz ogar 205 ale dokładniej napisz do jakiego ogara bo do ogara 200 to da to troche

Post: #3

No a do 205 z silnikiem 2 biegowym coś da ?

Post: #4

zmieni spalanie na + lub - i może troszke lepiej bedzie sie zbierać ale takich żeczy nie poczujesz

Post: #5

W 200 zamontowałem to poprawił charakterystykę pracy silnika i elastyczność i zmniejszył spalanie ale ciężko odpala się zimnego, bo nie ma przycisku przelewowego tylko ssanie i zimny nie trzyma wolnych obrotów które zresztą bardzo ciężko ustawić.

Post: #6

na pewno będziesz musiał rozwiercać kanał przynajmniej i dziurki na szpilki w gaźniku,do tego dokup filtr stożkowy ,ssanie musisz zalepić

Post: #7

da lepsze przyśpieszenie i troszeczke wiekszy v m
ax

Mój Simson s51
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=16581

Passat B5 TDI

Post: #8

Na serii nie da nic odczuwalnego. Trzeba kruciec dorabiać ja osobisice bym nie zakładał

Post: #9

Nie warto robić takiego dziadowskiego tuningu, przekładanie...

Post: #10

Króciec trzeba dorobić i nie możesz sobie ot tak zalepić ssania bo zimny wgl. nie odpali.

Post: #11

Rudy ale ty pitolisz głupoty... Pokaz mi w 023 króciec... A co do ogara 200 to gaźnik z sima zamula motor i zmniejsza odrobine spalanie.

Post: #12

Dzięki za rady . Chyba nie będę zmieniał bo się nie opłaca bo za mało to daje .

Post: #13

(07-11-2012 18:05:15)naveintre napisał(a):  Rudy ale ty pitolisz głupoty... Pokaz mi w 023 króciec... A co do ogara 200 to gaźnik z sima zamula motor i zmniejsza odrobine spalanie.

Mówiłem o 223

Post: #14

A gość ma 023... to na uj mu co w 223 trzeba robić?

Post: #15

nie opłaca się w ogóle moim zdanie tylko zrypiesz . . .