Post: #16

Jak zalewa to gaźnik. Iglica dobrze ustawiona? Może pływak się zawiesza w pewnym momencie.

Post: #17

mogłeś wyregulować odstęp

Post: #18

Jaki odstęp? Pomiędzy Ogarem, a autem przed nim?
Sprecyzuj o co ci chodzi.

Post: #19

Powiem ci że mam chiński gm12f i chodził tylko z niego ciekło miałem ostatnio sprawdzić jak iglica siedzi na której pozycji jak mówię jutro z tatą będę się bawił i tak zamawiam dzisiaj nowy gaźnik k60b myślicie że taki był by ok :
http://allegro.pl/nowy-gaznik-k60b-romet...25364.html

---

a więc auto jechało koło mnie (mój tata) i na moim liczniku wskazywało 55 i u niego potem miałem kare bo nie zdałem na motorowerową i stał dobra przejechałem się patrzę na licznik 35 dobra do regulacji zapłonu i odtąd jest problem.

Post: #20

powinien być dobry

Mój Simson s51
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=16581

Passat B5 TDI

Post: #21

Może tata jako kare jakoś ograniczył prędkość

Post: #22

nnnnieeeeeeeeeeeeeeee nic w tym stylu i tak popylam 45 żeby nie katować.

Post: #23

jeżdżąc 45 km/h możesz jedynie kibla rozwalić

Post: #24

Ja dbam o maszynę nie wiem jak ty a zresztą nie uciekajmy od tematu.

Post: #25

Dobra odpalił ale dalej jest problem jak na wysokie obroty wchodzi to uuuuuuuuuuuuuuu robi i gaśnie.

---

a i gdzie znajduje się ta krzywka i jak ona wygląda????

Post: #26

bo za duzo paliwa na raz dostaje albo powietrza

Post: #27

Mówimy o tym że go zalewa -.-

Post: #28

dobra kolejna próba zrobił uuuuuuuuu ale zaraz wchodzi normalnie na obroty i czy ten automat tak może na 1 biegu ocierać się o magneto???

Post: #29

w sumie może ale na twoim miejscu sprawdził bym czy czasem ci karter nie pęka miałem kiedyś to samo w kadecie

Post: #30

dobra chłopcy rometowce hehe pierwsza jazda strasznie muli gaśnie mój tata mówi że gaźnik zwalony ale się zapytam na forum może wy macie inne zdanie???