Post: #31

Ja też mam czerwonego i mi się nie bardzo podoba, myślałem na oryginalnym niebieskim albo ten bi-color który wyżej pokazałeś.
Ten bi-color niszczy mój system i chyba tak mojego pomaluję.

Post: #32

Ja bym zrobił na niebiesko albo w bi-color tylko zamiast zieleni dałbym niebieski metalik i ramę na czarną perłę lub połysk zrobił To są wasze maszyny i zrobicie jak będziecie chcieli na pewno będą ładnie wyglądać

Post: #33

czyli wygrywa bi-color Dziękuję Wam

Post: #34

Ja mojego tak pomaluję.

Post: #35

to będzie nas dwóch

Post: #36

panowie radosna nowina po 4,5 miesiąca Ogar wyjechał w sobie ma co prawda wał wzmacniany tłok cx 40mm cylinder pod wymiar tłoka również cx nowe łożyska i simmeringi

Post: #37

A malowałeś go ?

Post: #38

malowany bd przez zimę na spokojnie a zajęło to tyle czasu bo czasem ciężko było się z ojcem umówić na jakiś termin a czasem nie za wiele dało się zrobić

Post: #39

Za takie pieniądze taki ogarek, tylko pozazdrościć

Post: #40

Mnie osobiście kwestia ładowania kasy podczas remontu ominęła bo ojciec płacił za wszystko ale trochę poszło kasy na to ale żebyście nie pomyśleli ze mam tak zawsze ze jak potrzebuję to mam ogara kupiłem za swoje choć mi ojciec dwa lata obiecywał motorower to się w końcu zrewanżował za to czekanie

Post: #41

Mi też raczej Ojciec zapłacie za remont
Ogarowi przydały by się jakieś naklejki czy coś...
Od czego masz ten bagażnik z tyłu ?

Post: #42

super ten twój ogar fajny odcień koloru powodzenia

Post: #43

bagażnik podejrzewam ze to seria wyprostowana i poprawiona ale już mam wsadzony oryginalny naklejki będą na nowym lakierze czyli możliwe ze po zimie odcień może i fajny ale wykonanie gorsze

Post: #44

Będą naklejki i wszystko na tip top

Post: #45

wiadomo Romet to musi być na tip top zrobiony dzisiaj zrobiłem trasę 43km z postojami i max 30km/h