Post: #46

Ja mam daleko i raczej brak wolnego, ale zorganizowałbym się i pokusił na spotkanie.

Post: #47

Przepraszam że ja nie w temacie, ale co to jest wogóle Romet 50-T-2 ?

Post: #48

To jest coś pośredniego pomiędzy Rometem 50 T-1 na kołach 19"
i 50 T-3 na kołach 17"

Post: #49

No i jak tam coś się dzieje ?

Post: #50

Spokojnie dajcie Mateuszowi trochę czasu. Trzeba pośledzić po Oś. Leśnym autora z Lanosa. Skontaktować się z ludźmi znającymi tego pana i dotrzeć bezpośrednio. Trochę czasu minęło i szanse na to spotkanie maleją, ale Mateusz da radę. Czekajcie

Post: #51

Gdyby nie to że mam do Bydgoszczy jakieś 400km to z miłą chęcią zabrałbym się na to spotkanie.

DeStylator... Rafał... Na pewno się nie wybierasz w razie czego? Bo jak by co to możliwe że bym się zabrał.

Dobrym pomysłem byłoby wzięcie busa jesli ktoś ma i zbierać osoby po drodze do Bydgoszczy. Kazdy złożyłby się na paliwo no i wiadomo w grupie raźniej!!

Post: #52

Spokojnie, to tylko propozycja Mateusza, Nie musicie wynajmować jumbojeta, tylko czekajcie na informację. Myślę, że wkrótce się określi w tym temacie. Pozwólcie mu działać.
Na innym forum też obiecałem organizację zwiedzania wydziału W-30 = R7 w byłym Romecie, ale ochrona spedycji tam istniejącej Schenker nie wyraziła zgody. Również nie doczekał do tej imprezy sąsiad - mistrz wydziału produkcji motorowerów Władek K. To już historia i to wy macie ją kultywować. ..........................................................................

Post: #53

Pytaliście się o prototyp drynki ?

Post: #54

Feiro wszystko zależy od terminu ewentualnego spotkania.Jeśli mi spasuje w pracy to jak najbardziej bym pojechał Auto mam wiec 5 może jechać, zrzutka na paliwo i wiśta

Post: #55

Za daleko :/ Chętnie bym wpadł.

Post: #56

Dalej nie rozumiecie, że Mateusz musi ogarnąć kontakt do spotkania, które nie jest łatwo zorganizować. Ten Pan wcale nie musi się na to zgodzić. Teksty jak wyżej nie mają sensu. Czekajcie na informacje.

Post: #57

Spotkanie odbędzie się w czwartek popołudniu. Zainteresowanych proszę o kontakt ze mną na pw.

Jeśli macie jakieś pytania do pana konstruktora, piszcie w temacie to się go zapytamy

Post: #58

Jeżeli byłaby taka możliwość nagrajcie video ze spotkania w HQ.
Moim pytaniem do konstruktora jest: Co skłoniło Romet do zapożyczenia silnika czechosłowackiego Jawa 223 do konstrukcji Ogar 200?

Post: #59

(02-10-2012 17:58:05)Feiro napisał(a):  Jeżeli byłaby taka możliwość nagrajcie video ze spotkania w HQ.
Moim pytaniem do konstruktora jest: Co skłoniło Romet do zapożyczenia silnika czechosłowackiego Jawa 223 do konstrukcji Ogar 200?

Było nawet w książkach-brak polskich silników do motorowerów

019 im nie wyszedł a popyt na 2 osobowe romety był duży więc musieli coś wymyśleć


Bardzo proszę osoby które i tak nie przyjadą nie wypowiadały sie jednoznacznie że np.mam za daleko ,mama mi nie pozwoli,mój zajebisty chart który jest bezawaryjny nie dojedzie.

Post: #60

proszę was spytajcie jak to było z tym silnikiem 023 dlaczego do 2 osobowego motoroweru silnik o takiej małej mocy